Подбор велосипеда под индивидуальные
нужды
Данная услуга дает Вам возможность сэкономить время и деньги и снижает вероятность сделать ошибку при покупке велосипеда. Вы получите результат в виде ссылок на подходящие позиции в проверенных велосипедных магазинах.
Как происходит подбор велосипеда под индивидуальные нужды:
Как происходит подбор велосипеда с доставкой:
Данная услуга дает Вам возможность сэкономить время и деньги и снижает вероятность сделать ошибку при покупке велосипеда. Вы получите результат в виде ссылок на подходящие позиции в проверенных велосипедных магазинах. Кроме того, мы поможем оформить доставку от магазина до Вашего города самым бюджетным и безопасным способом. Велосипед будет застрахован и упакован в деревянную обрешетку, чтобы максимально сохранить велосипед в
целости. Стоимость доставки не входит в стоимость услуги. Финальным штрихом мы организуем сборку вашего велосипеда. Стоимость сборки в стоимость не входит.
Как происходит подбор велосипеда под ключ:
Если Вы выбрали велосипед на Авито, который расположен в Москве, но Вы живете в другом городе, мы приедем, оценим велосипед, и заберем его у продавца. Кроме того, мы запакуем велосипед и оформим доставку в Ваш город. В случае необходимости, мастер может провести ТО велосипеда или другие сервисные работы. Стоимость доставки и услуг мастера в стоимость не входят.
Как происходит покупка и отправка Б/У велосипеда из Москвы в регион:
Всем привет! С вами снова веломеханик Леонид https://vk.com/sandovich94
Сегодня попробуем разобраться какие бывают спицы. Эта информация пригодится вам при сборке кастомных колёс, или в случае когда вам нужно оценить имеющиеся колёса.
Итак, спицы бывают нескольких видов:
- Чёрные крашеные спицы из обычной стали. Могут встретиться на самых дешёвых велосипедах. Такие спицы недолговечны как минимум из-за того, что в местах перекрестий краска довольно быстро стирается и спицы начинают ржаветь.
- Оцинкованные спицы. Считаются лучше крашеных, подозреваю что у приличных производителей может использоваться более устойчивая к коррозии марка стали. В целом, такие спицы также нельзя считать достойным вариантом, так как цинковое покрытие стирается не намного медленнее краски.
- Спицы из нержавеющей стали. Такие спицы уже можно считать нормальными. Если спицы произведены крупным известным производителем (таким как DT Swiss, Sapim, CN Spoke, Richman и т.д.), и в названии нет слова Zinc, значит они сделаны из нержавейки. Такие спицы могут быть как без какого-либо покрытия, так и крашеные, а также анодированные. Анодированные стоят гораздо дороже, но я считаю, что переплачивать в данном случае смысла нет.
Теперь поговорим о баттинге спиц. Баттированная спица имеет разную толщину в разных местах. Многие думают, что это делается для снижения веса. На самом деле баттинг нужен для того чтобы немного увеличить прочность и выносливость спицы.
Попробую объяснить как это работает. Обычная спица с изогнутым J-образным концом имеет два слабых места:
1) изгиб
2) место где начинается резьба
Эти места являются концентраторами напряжений, и спица рано или поздно «устанет» и сломается в одном из этих мест.
Для того чтобы спица служила дольше, придумали баттинг. Центральная часть спицы делается тоньше, для того чтобы напряжение более равномерно распределялось по всей длине спицы. Вот, в общем-то и всё.
Плоские спицы являются вариантом баттированных, которые добавляют аэродинамики, но я думаю, что реальные цифры выигрыша крайне скромные.
Я надеюсь у меня получилось в самых общих чертах раскрыть для вас тему велосипедных спиц. До встречи через неделю!
Второе: резиновые уплотнительные кольца в амортизаторах и вилках склонны хуже выполнять свою функцию при низких температурах. Из-за этого часто бывает так, что воздушная амортизация, нормально работавшая летом, зимой «ловит стакдаун» (теряет ход, иногда вплоть до полного сжатия).
Чтобы заранее понять, чего не хватает в экипировочном комплекте, лучше всего подойдёт сортировка. Она поможет обнаружить недостающие вещи или повреждения на уже имеющемся снаряжении, которые могут нарушить безопасность и комфорт нахождения на лыжной трассе...
Лыжный сезон 2023/2024 подходит к концу. На севере нашей страны ещё можно погонять по хорошим лыжным трассам, но в большинстве регионов снег уже активно начал сходить. В сегодняшней статье поговорим о консервации лыж: что это такое и зачем это нужно. А также об особенностях хранения инвентаря в летний период.
Консервация лыж на лето представляет собой обработку скользяка толстым слоем парафина, который не снимается спустя определенный промежуток времени после нанесения, а остается на лыжах до следующего сезона. Такая обработка нужна для того, чтобы кислород за время стояния лыж не окислял и не разрушал скользящую поверхность...
Как подготовить экипировку к лыжному сезону
Консервация лыж и хранение летом
Лыжный сезон 2023/2024 подходит к концу. На севере нашей страны ещё можно погонять по хорошим лыжным трассам, но в большинстве регионов снег уже активно начал сходить. В сегодняшней статье поговорим о консервации лыж: что это такое и зачем это нужно. А также об особенностях хранения инвентаря в летний период.
Консервация лыж на лето представляет собой обработку скользяка толстым слоем парафина, который не снимается спустя определенный промежуток времени после нанесения, а остается на лыжах до следующего сезона. Такая обработка нужна для того, чтобы кислород за время стояния лыж не окислял и не разрушал скользящую поверхность.
Для консервации подойдет не любой парафин. Холодные и твёрдые парафины не подойдут, так как они не обладают максимальными проникающими способностями, чтобы заполнить все полости структуры скользящей поверхности лыж, вытеснив из них воздух. Чем теплее и мягче будет парафин, тем лучше он подойдет для обработки лыж на лето.
Как и перед любой обработкой, перед консервацией лыжи необходимо предварительно очистить от накопившейся грязи с трассы. Это особенно актуально после катания по подтаявшему весеннему снегу. Лучше всего будет протереть скользяк специальной тряпочкой с лыжной смывкой, а после высыхания пару раз пройтись бронзовой щеткой. После этого лыжи можно парафинить.
Слой парафина для консервации лыж на лето должен быть толще, чем при обычной обработке между тренировками и соревнованиями. Можно выбрать любой мягкий парафин без содержания фтора (CH) или с низким содержанием фтора (LF).
Высокофтористые парафины (HF) лучше не использовать для консервации, так как они достаточно дорогие, а на эту процедуру потребуется много материала. Обработать лыжи высокофтористым парафином будет целесообразнее перед началом нового лыжного сезона.
Где же лучше хранить лыжи? Оптимальнее всего обработанные лыжи хранить в сухом и умеренно теплом месте (примерный температурный диапазон от 10 до 25 градусов, но чем ближе к комнатной температуре, тем лучше).
Предпочтительнее убрать лыжи в специальный лыжный чехол, чтобы защитить их от воздействия солнечного света и пыли, при этом оставив его немного приоткрытым, чтобы воздух циркулировал. Чехол можно поставить, например, в кладовку или другое удобное место в квартире.
Хранить лыжи на балконе или в гараже крайне не рекомендуется из-за частых перепадов температуры, повышенной влажности, прямых солнечных лучей, грязи и пыли. Данные факторы негативно влияют на качество скользящей поверхности лыж.